7月29日晚間，山東高速(600350)披露2020-2024年股東回報規(guī)劃，未來五年，該上市公司每年現(xiàn)金分紅不少于當年歸母凈利潤60%。在確保足額現(xiàn)金股利分配的前提下，山東高速可以另行增加股票股利方式分配利潤。

山東高速表示，上市公司優(yōu)先采用現(xiàn)金分紅的利潤分配方式；除特殊情況外，未來五年在上市公司累計未分配利潤期末余額為正、當期可分配利潤為正，且上市公司現(xiàn)金流可以滿足公司正常經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展的情況下，原則上每年進行一次現(xiàn)金分紅。

按照7月29日山東高速收盤價6.39元/股、2019年歸母凈利潤30.44億元計算，該上市公司股息率約為6%，在A股上市公司中屬于較高水準。

2020年疫情期間，高速免費通行時間長，山東高速上半年業(yè)績下滑。但值得注意的是，山東高速主要業(yè)績來源濟青高速改擴建通車后量價齊升、京臺高速改擴建正在進行，若未來業(yè)績出現(xiàn)反轉，股息率則有望繼續(xù)提高。

此前，山東高速分紅比例一直位置在30%左右。2017、2018年，山東高速每10股派息1.78元、2.21元，分別占當年歸母凈利潤的32.39%、36.12%。

2019年度，山東高速大幅提高分紅比例，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.8元，共計分配18.28億元，占到了歸母凈利潤的約60%。按照當時的股價，股息率超8%。基于分紅比例提高，以及山東高速核心路產(chǎn)改擴建后的量價齊升、首推股權激勵等原因，上市公司業(yè)績雖然在疫情期間下滑但股價大幅上升。

實際上，在山東高速大幅提高2019年度分紅比例后，很多投資者關注上市分紅政策能否保持穩(wěn)定可持續(xù)。

證券時報·e公司記者注意到，2019年度業(yè)績說明會上，山東高速曾表示，2020年上市公司將制定新一輪三年股東回報規(guī)劃，并將充分聽取投資者及中小股東的建議和意見，維持穩(wěn)定的分紅政策，更好的回報投資者。

此次，山東高速出臺的未來五年分紅規(guī)劃，可謂一錘定音，穩(wěn)定投資者的收益預期。